Diario al Día| Dubái, Emiratos Árabes Unidos – Investigadores consideran que Hamam al-Hammami, copiloto del vuelo FZ1073 de flydubai, habría preparado desde meses atrás su intento de tomar el control de la aeronave que viajaba hacia Tel Aviv.

Funcionarios regionales e israelíes indicaron que el ciudadano omaní, de 29 años, presuntamente contempló ejecutar su plan en julio, pero lo habría pospuesto, posiblemente porque una persona conocida se encontraba entre la tripulación de aquel vuelo.

Las autoridades buscan establecer cuándo comenzó a preparar sus acciones, si eligió deliberadamente trabajar para una aerolínea con rutas hacia Israel y si recibió ayuda de otras personas.

Investigación alcanza varios países

Organismos policiales y de seguridad de varios países están reconstruyendo los antecedentes laborales, personales y profesionales de al-Hammami. Las pesquisas ya abarcan más de ocho naciones, según las informaciones disponibles.

Hamam al-Hammami
Hamam al-Hammami

Entre ellas figuran Australia y Nueva Zelanda, donde las autoridades revisan reportes que indican que el copiloto habría estudiado aproximadamente una década atrás.

Al-Hammami, de padre omaní y madre siria, habría trabajado para Oman Air entre 2018 y junio de 2025. Posteriormente pasó por Royal Air Maroc, aunque no obtuvo autorización para operar vuelos y dejó ese puesto.

Tiempo después fue contratado por flydubai, aerolínea que se encuentra en un proceso de expansión. Según funcionarios citados en el reporte, la empresa verificó sus antecedentes penales, pero no posibles señales relacionadas con posiciones extremistas.

Qué ocurrió durante el vuelo

El FZ1073 transportaba a más de 180 pasajeros, en su mayoría israelíes, además de la tripulación. Aproximadamente dos horas y 20 minutos después del despegue se produjo el incidente dentro de la cabina.

Hamam al-Hammami
Hamam al-Hammami

Según la investigación, al-Hammami habría utilizado un equipo de emergencia disponible en la cabina para perjudicar por sorpresa al capitán Smit Machchhar e intentar asumir el control de la aeronave.

Machchhar explicó posteriormente que el copiloto había dejado su asiento poco antes. El capitán relató que recibió varios perjuicios y que inicialmente no comprendió qué estaba ocurriendo.

Pese a resultar lesionado, consiguió desbloquear la puerta de seguridad de la cabina. Esa acción permitió que otras personas a bordo intervinieran y redujeran al copiloto.

Un piloto de reserva de flydubai que viajaba en el avión asumió entonces los controles y llevó la aeronave hasta un aeropuerto regional del noroeste de Arabia Saudita.

Las autoridades saudíes detuvieron allí a al-Hammami. Posteriormente fue trasladado a custodia de Emiratos Árabes Unidos, donde continuaron los interrogatorios.

Autoridades revisan cuál era su objetivo

Medios israelíes, citando declaraciones atribuidas al copiloto durante los interrogatorios, señalaron que su intención habría sido dirigir el avión hacia el aeropuerto Ben Gurion, próximo a Tel Aviv, o hacia otro punto destacado de la zona.

Esas versiones forman parte de una investigación todavía abierta y las autoridades intentan determinar hasta qué punto el plan estaba desarrollado antes del vuelo.

La posibilidad de que hubiera considerado actuar desde julio ha cobrado especial importancia. Para los investigadores, ese elemento podría ayudar a establecer si su contratación en flydubai estuvo relacionada con la existencia de rutas hacia Israel.

El Capitán Smit Machchhar, quien fue afectado este miércoles 30 de septiembre en un incidente aéreo en pleno vuelo de FlyDubaiX | Twitter
El Capitán Smit Machchhar, quien fue afectado este miércoles 30 de septiembre en un incidente aéreo en pleno vuelo de FlyDubai X | Twitter

Revisan actividad previa en redes sociales

Otra parte de las pesquisas se concentra en la actividad digital atribuida a al-Hammami. Horas después del incidente aparecieron publicaciones en una cuenta a su nombre con mensajes favorables a figuras vinculadas con grupos extremistas.

Investigadores también revisan miles de publicaciones y respuestas recuperadas de una cuenta eliminada en X. Un análisis realizado por la firma Accountability! identificó expresiones ofensivas contra mujeres y hombres, además de mensajes con amenazas.

Las autoridades deberán determinar la autenticidad, autoría y relevancia de ese contenido dentro de la investigación general sobre sus posibles motivaciones.

El primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, sostuvo que el copiloto había adoptado posiciones extremistas, aunque no presentó públicamente detalles que permitan establecer cuándo habría ocurrido ese proceso.

El Capitán Smit Machchhar, quien fue afectado este miércoles 30 de septiembre en un incidente aéreo en pleno vuelo de FlyDubai
El Capitán Smit Machchhar, quien fue afectado este miércoles 30 de septiembre en un incidente aéreo en pleno vuelo de FlyDubai

También revisan los controles de seguridad

El caso abrió cuestionamientos sobre los procedimientos utilizados para revisar los antecedentes de pilotos extranjeros que operan vuelos hacia Israel.

Funcionarios regionales señalaron que Emiratos Árabes Unidos había compartido con Israel información sobre los pasajeros y miembros de la tripulación, incluidas sus nacionalidades.

En Israel también surgió una discusión sobre qué organismo tenía la responsabilidad de realizar determinadas verificaciones. El Shin Bet señaló al Ministerio de Transporte en relación con las listas procedentes de vuelos extranjeros, mientras la ministra Miri Regev atribuyó aspectos de la seguridad aérea a los organismos especializados.

Reportes de medios israelíes indican además que una base de datos relacionada con pilotos extranjeros no habría sido consultada pese a advertencias previas sobre los procedimientos de control.

La investigación internacional continúa centrada en reconstruir los movimientos de al-Hammami, determinar cuándo comenzó a preparar el plan, revisar su historial profesional y establecer si actuó por cuenta propia.

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