Diario al Día| Palm Beach, Florida, Estados Unidos – Nuevas revelaciones sobre el accidente aéreo ocurrido el domingo 1 de noviembre de 2026 muestran que la emergencia pudo ser todavía más grave de lo que inicialmente se conocía. Las autoridades federales encontraron indicios de que el avión comenzó a desintegrarse mientras todavía estaba en el aire, antes de estrellarse contra el suelo.
La información fue presentada este lunes 2 de noviembre por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB), durante una conferencia de prensa en la que también se ofrecieron nuevos detalles sobre las víctimas, las condiciones del vuelo y las dificultades para investigar el accidente.
El número de personas muertas confirmado es de nueve: siete pasajeros y dos miembros de la tripulación. Sin enbargo no todas las victimas fueron en el avion, tambien hubo un hombre que resulto herido en tierra aumentando el numero de victimas a 10.
Entre los fallecidos se encontraba Nathalia Gadelha Filgueiras, una joven copiloto de apenas 20 años. Esta cifra no representa un aumento respecto a los nueve fallecimientos ya reportados anteriormente.
Las revelaciones llegan después de que se difundiera una grabación con las últimas comunicaciones de la aeronave, en la que se escucha una oración religiosa mientras los pilotos intentaban enfrentar la emergencia.
El avión se estaba desintegrando antes de tocar tierra
Uno de los descubrimientos más importantes fue explicado por Timothy Monville, investigador principal de la NTSB, quien confirmó que existen evidencias preliminares de que la aeronave comenzó a romperse antes del impacto.
Los investigadores encontraron fragmentos del Learjet 60 dispersos en una zona de entre cuatro décimas y media milla, incluyendo campos de béisbol, negocios y áreas residenciales.
Este hallazgo plantea nuevas preguntas sobre lo que ocurrió durante el descenso acelerado, aunque todavía no se ha determinado qué partes se desprendieron ni las circunstancias exactas de esa separación.
Las autoridades también revelaron que los restos principales quedaron en un cráter parcialmente lleno de agua, situación que está complicando las labores de recuperación.
Los investigadores necesitan acceder a esa zona para examinar los componentes de la aeronave y buscar elementos que permitan reconstruir sus últimos minutos.
¿Cuántas personas murieron y quiénes viajaban en el avión?
La NTSB confirmó que las nueve personas que viajaban en el avión perdieron la vida. Se trataba de siete pasajeros y dos tripulantes.
Entre las víctimas identificadas públicamente se encuentra Nathalia Gadelha Filgueiras, de 20 años, quien trabajaba como copiloto y había comenzado su preparación aeronáutica durante la adolescencia.
La joven había obtenido su licencia de piloto privado a los 17 años y aspiraba a desarrollar una carrera como piloto de una aerolínea comercial.
Hasta la información presentada este lunes, las identidades del piloto principal y de los siete pasajeros no habían sido divulgadas públicamente.
Además de las nueve víctimas mortales, las autoridades informaron sobre un hombre que sufrió una lesión en una pierna mientras se encontraba en un vehículo cerca del lugar del impacto.
Los investigadores tenían previsto entrevistarlo para establecer las circunstancias y conocer el alcance de la lesión.
¿Qué ocurrió antes de que el avión comenzara a caer?
La NTSB también presentó una cronología oficial de los últimos minutos del Learjet 60, que había despegado de Austin, Texas, a las 10:37 de la mañana del domingo, con destino a North Eleuthera, Bahamas.
Aproximadamente a las 12:47 de la tarde, la tripulación informó que volaba a 35,000 pies de altura y enfrentaba turbulencia moderada, además de una ligera acumulación de hielo cristalino.
La temperatura exterior era de 47 grados Celsius bajo cero, mientras el avión experimentaba variaciones de altitud de aproximadamente 700 pies.
Los pilotos solicitaron autorización para ascender a 37,000 pies debido a las precipitaciones que estaban encontrando durante el recorrido.
Menos de 30 segundos después de recibir autorización para ascender, comenzaron las comunicaciones de emergencia.
Alrededor de las 12:48 de la tarde, la tripulación notificó una condición de exceso de velocidad y un descenso acelerado.
La aeronave terminó impactando aproximadamente a las 12:51 de la tarde, en el condado de Palm Beach.
¿Qué se sabe de la oración escuchada en la grabación?
Antes de estas nuevas revelaciones, había llamado especialmente la atención un audio de las comunicaciones del avión, difundido tras el accidente.
En el minuto 2:05 del video se escucha la frase en inglés «Hallowed be thy name», que significa «Santificado sea tu nombre», parte de la oración cristiana del Padre Nuestro.
El New York Post indicó que aparentemente se trataba de una voz masculina, posiblemente del piloto. Sin embargo, esa identidad no ha sido confirmada oficialmente.
La grabación también contiene advertencias sobre la velocidad de descenso y los intentos de los controladores aéreos por mantener comunicación con la tripulación.
Es importante precisar que el minuto 2:05 corresponde a la ubicación de la frase dentro del audiovisual, no a la hora oficial en que ocurrió el accidente.
¿Qué revelaron sobre la copiloto Nathalia Filgueiras?
Durante la conferencia de prensa, las autoridades recibieron una pregunta directa sobre la función que desempeñaba Nathalia cuando el avión comenzó a perder altitud.
La NTSB respondió que todavía no sabe si Nathalia estaba manejando los controles del avión o si se encargaba de las comunicaciones con los controladores aéreos.
Determinar quién estaba al mando durante la emergencia será una de las tareas de los investigadores.
Hasta el momento, las autoridades no han atribuido responsabilidad a la joven ni han establecido que alguna acción específica de la tripulación provocara el accidente.
Otro descubrimiento: buscan una grabadora de voz
Los investigadores también revelaron que los registros preliminares de mantenimiento indican que el Learjet 60 tenía instalado un dispositivo para grabar las conversaciones de la cabina.
Sin embargo, todavía no se ha confirmado si ese equipo permanecía a bordo durante el vuelo ni si podrá recuperarse entre los restos.
La grabadora podría ayudar a esclarecer las conversaciones internas de los pilotos y las decisiones tomadas antes del impacto.
La NTSB explicó que continuará investigando incluso si no consigue recuperar ese dispositivo.
¿Qué provocó el accidente?
Las autoridades todavía no han determinado la causa del accidente y tampoco han confirmado que la acumulación de hielo o la turbulencia fueran responsables de la caída.
Los especialistas investigarán las condiciones meteorológicas a gran altitud, las comunicaciones con el control aéreo, las decisiones de la tripulación y el comportamiento de la aeronave.
También intentarán establecer si el avión atravesó una tormenta eléctrica activa, algo que aún no se ha podido confirmar.
Un equipo de aproximadamente 20 investigadores de la NTSB, con apoyo de especialistas de la Administración Federal de Aviación (FAA), trabaja en la recopilación y el análisis de las evidencias.
La agencia pidió a los residentes que no manipulen los fragmentos de la aeronave que puedan encontrar y solicitó fotografías, videos o testimonios relacionados con el accidente.
Hasta este lunes 2 de noviembre, la investigación seguía abierta, con nueve víctimas mortales confirmadas, una persona lesionada en tierra y evidencias preliminares de que el avión comenzó a romperse antes del impacto. La causa exacta continúa sin establecerse.